Co je hor\u0161\u00ed ne\u017e cestov\u00e1n\u00ed \u010cesk\u00fdmi dr\u00e1hami do Prahy? Cestov\u00e1n\u00ed \u010cesk\u00fdmi dr\u00e1hami do Brna. \u017de tam\u011bj\u0161\u00ed hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed vlivem ob\u0159\u00ed rekonstrukce nefunguje, se v\u0161eobecn\u011b v\u00ed. Ale \u017ee prav\u00e1 \u201ez\u00e1bava\u201c za\u010dne u\u017e v D\u011btmarovic\u00edch, jsem ne\u010dekal\u2026.<\/p>\n
V \u00fater\u00fd r\u00e1no jsme se s man\u017eelkou vypravili nav\u0161t\u00edvit dceru\u0161ku do moravsk\u00e9 metropole pod \u0160pilasem. Pe\u010denou husu a buchty jsme tentokr\u00e1t nechali doma, d\u011bcko ob\u010das vyu\u017e\u00edv\u00e1 supermarket Rohl\u00edk, kter\u00fd p\u0159ed pr\u00e1h bytu p\u0159iveze i nad\u00edvan\u00e9ho delf\u00edna z Dar\u016f mo\u0159e. Brno je zlat\u00e1 lo\u010f. Maj\u00ed tam v\u0161e. Tedy krom\u011b n\u00e1dra\u017e\u00ed. \u017delezni\u010dn\u00ed stanice z roku 1839, nestar\u0161\u00ed v republice, jej\u00ed\u017e podchody se u\u017e d\u00e1vno prom\u011bnily ve vietnamskou tr\u017enici, byla zral\u00e1 na rekonstrukci a p\u0159esun u\u017e d\u00e1vno. Prvn\u00ed \u00favahy se datuj\u00ed rokem 1927, nyn\u00ed to vypad\u00e1, \u017ee po sto letech by to mohlo klapnout. I kdy\u017e za ministrov\u00e1n\u00ed D1 \u0164oka je term\u00edn dokon\u010den\u00ed relativn\u00ed. Vzhledem k okolnostem nen\u00ed divu, \u017ee v referendu o nov\u00fd n\u00e1zev n\u00e1dra\u017e\u00ed zv\u00edt\u011bzil \u0160alingrad, n\u00e1sledovan\u00fd HN a N\u00e1dra\u017e\u00edm J\u00e1ry Cimrmana. Ve h\u0159e byl tak\u00e9 n\u00e1zev V\u00edde\u0148 \u2013 Sever. Nyn\u00ed panuje tzv. Velk\u00e1 vlakov\u00e1 v\u00fdluka a cestuj\u00edc\u00ed jsou zral\u00ed na v\u011b\u0161\u00e1k. \u0160pica\u2026<\/p>\n
Vyrazili jsme z N\u00e1vs\u00ed po dev\u00e1t\u00e9 do Bohum\u00edna, s t\u00edm, \u017ee tam nasedneme na vlak Silesia do \u0160tatlu. Nenasedli, u\u017e ze sm\u011bru od \u017diliny m\u011bl osob\u00e1k deset minut zpo\u017ed\u011bn\u00ed. Pak jsme zastavili ve stanici D\u011btmarovice, kde jsme str\u00e1vili p\u0159\u00edjemnou hodinku. Pan\u00ed na sedadle za n\u00e1mi, kter\u00e1 pot\u0159ebovala stihnout rychl\u00edk Sobieski do V\u00eddn\u011b, se za\u010dala nejd\u0159\u00edve modlit, pozd\u011bji p\u0159e\u0161la na slovn\u00edk Lu\u010fana ze seri\u00e1lu MOST!. Z Bohum\u00edna jsme odjeli na jih Moravy a\u017e n\u00e1sledn\u00fdm spojem. Soupravou vyrobenou a vybavenou p\u0159ed rokem 1989. Cesta kon\u010dila ve Vy\u0161kov\u011b, odkud n\u00e1s autobusy p\u0159evezly do Brna k Va\u0148kovce. Tou dobou u\u017e jsem m\u011bl ve tv\u00e1\u0159i v\u00fdraz \u201ekysel\u00fd ksicht\u201c, co\u017e vyvolalo u m\u00e9 \u017eenu pocit viny, \u017ee zase \u201eza v\u0161echno m\u016f\u017ee\u201c, proto\u017ee na\u0161e\/jej\u00ed auto, z\u016fstalo st\u00e1t p\u0159ed bar\u00e1kem. N\u011bco podobn\u00e9ho se odehr\u00e1lo i na cest\u011b zp\u011bt, s t\u00edm rozd\u00edlem, \u017ee do autobusu do Vy\u0161kova jsme nasedli na obskurn\u00edm n\u00e1dra\u017e\u00ed Brno – Kr\u00e1lovo pole\u2026<\/p>\n
\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy nakonec stejn\u011b obst\u00e1ly, v bitv\u011b o \u0160alingrad byla pora\u017een autor t\u011bchto \u0159\u00e1dk\u016f, neb jeho \u017eena konstatovala, \u017ee u\u017e s n\u00edm vlakem nikam nejede. Ur\u010dit\u011b ne do Brna\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"